1, ធុងប្រេងធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ស្នប់បូមប្រេងខ្យល់ ឬតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះដោយភាពកខ្វក់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតប្រេងបូមប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានពពុះប្រេងចេញពីការប៉ះទង្គិចនៃផ្លុំ។
ដំណោះស្រាយគឺពិនិត្យមើលបរិមាណប្រេង ការពារការស្រូបខ្យល់ និងតម្រងសម្អាត។
2, viscosity ប្រេងធារាសាស្ត្រ, បង្កើនភាពធន់ទ្រាំនឹងលំហូរ, ត្រូវការជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រសមរម្យ។
3, ដោយសារតែការបូមប្រេងឬម៉ូទ័រ bearing ឬការខូចខាត blade, coupling concentricity deviation បណ្តាលមកពីសំលេងរំខាន, ដើម្បីលៃតម្រូវ concentricity ឬការជំនួសផ្នែក។
4, ទិសដៅនៃសន្ទះបិទបើកបានបរាជ័យក្នុងការឆ្លើយតបប៉ុន្តែមុខងារនៅតែស្ថិតនៅក្នុងដូចជាការពាក់ស្នូលសន្ទះបិទបើកការលេចធ្លាយការស្ទះ burr ការចល័តមិនមានភាពបត់បែន សន្ទះ solenoid ដោយសារតែការបរាជ័យនាពេលបច្ចុប្បន្នហើយនឹងផលិត។
សំលេងរំខានពីកំណើត។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវសម្អាតស្នូលសន្ទះបិទបើក ឬជំនួសផ្នែកថ្មី ចរន្តគួរតែមានស្ថេរភាព និងគ្រប់គ្រាន់។
5, សមាសធាតុធារាសាស្ត្រខូច ឬការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង ដូច្នេះលំហូរនៃប្រេងធារាសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតសំលេងរំខាន។
6, ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិក កង្វះទឹករំអិល ផ្នែករលុង គួរស្វែងយល់ពីមូលហេតុនៃការដាក់រនុក ឬជំនួស។
ខ ចានសម្ពាធមិនធ្លាក់ចុះ ឬមិនកំណត់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីចុះ
1, បញ្ហាកុងតាក់កាត់ ពិនិត្យ ឬជំនួស។
2, ធុងប្រេង ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងលេចធ្លាយ បំពេញ ឬរឹតបន្តឹងសន្លាក់បំពង់ប្រេង។
3, solenoid valve មិនអាចកំណត់ឡើងវិញ ជួសជុល ឬជំនួសបានទេ។
4, ទំនាក់ទំនងមិនល្អ, សៀគ្វីប្រេងសំខាន់មិនអាចប្តូរ, ពិនិត្យមើលខ្សែ។
C, កុំសង្កត់សម្ពាធកាត់បន្ថយ
1, ខូចបូមប្រេងឬចូលទៅក្នុងដោតផ្លូវប្រេង, លេចធ្លាយស៊ីឡាំងប្រេង, ពិនិត្យតាមស្ថានភាព។
2, micro switch ប៉ះយឺតពេក ឬខុស ហើយគ្រប់គ្រងចំណុចកាត់ប្រហែល 10mm មុនពេលប៉ះ ឬជំនួស។
3, សន្ទះបិទបើក solenoid, chaxiu solenoid valve spindle ។
4, ធុងឥន្ធនៈនៃប្រេងចរាចរមិនគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបន្ថែមប្រេងដែលចរាចរលើផ្ទៃប្រេងលើសពីតម្រងប្រេង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១២-២០២២